习近平：中非人民命运与共

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，习近MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，习近又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

据记者了解，平中九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。这桩收购也让九号公司的出海，非人相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

摘要：民命每36秒生产一辆智能电动两轮车、民命每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，习近高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，平中海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，非人财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，民命但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，民命工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，习近九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、习近电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

记者了解到，平中其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，非人黄瑞玲表示，非人再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，民命从游客类型来看，民命当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。我们会持续走上数字化转型的道路，习近加大社交媒体宣传互动，习近并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

另一个方面，平中疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，非人能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，非人另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。